近日，山東天合環(huán)境科技有限公司研發(fā)的路面溫度監(jiān)測站技術交流會在濰坊舉行，會上眾多業(yè)內(nèi)人士和客戶朋友到達了現(xiàn)場，經(jīng)過了解，大家對該款產(chǎn)品給與了高度肯定和充分認可。路面溫度監(jiān)測站是一種利用非接觸紅外測溫技術實時監(jiān)測道路表面溫度的智能設備系統(tǒng)，廣泛應用于交通管理、道路維護、安全預警及環(huán)境監(jiān)測等領域。路面溫度監(jiān)測站通常由以下核心組件構成：路面溫度傳感器采用一體化集成式紅外測溫檢測器，光學系統(tǒng)與電子線路封裝在金屬殼體內(nèi)，具備高精度與穩(wěn)定性。傳感器內(nèi)部由熱電堆和熱敏電阻組成，通過測量物體發(fā)射的紅外輻射能量，準確測定表面溫度。數(shù)據(jù)采集器負責收集傳感器數(shù)據(jù)，并進行初步處理與存儲。立桿支架支撐和固定傳感器及采集器，支架設計為90°可調(diào)，以滿足不同安裝需求，確保設備在野外條件下的穩(wěn)定性。供電系統(tǒng)采用高能鋰電或太陽能板，支持無外接電源情況下3-5天不間斷工作，適應復雜環(huán)境。云平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時傳輸、存儲、分析與遠程訪問，用戶可通過手機APP或電腦端查看路面狀態(tài)，接收預警信息。

會上，天合環(huán)境科技有限公司于經(jīng)理介紹道：“工作原理路面溫度監(jiān)測站基于非接觸紅外測溫原理工作所有物體均會向周圍空間發(fā)射紅外輻射能量，其強度與物體表面溫度直接相關。傳感器通過捕捉道路表面在特定波段(通常為8-14微米)的紅外輻射信號，結合普朗克輻射定律，將輻射能量轉(zhuǎn)換為電信號。微處理器通過算法補償環(huán)境溫度、濕度及路面材質(zhì)等因素對測量結果的影響，最終計算出精確的路面表面溫度。

　　技術特點

　　抗電磁干擾能力強，可在暴雨、沙塵等惡劣環(huán)境下長期運行。非接觸式測量避免傳統(tǒng)接觸式傳感器對路面的破壞，減少設備磨損與交通干擾，尤其適用于高速行駛路段或惡劣天氣條件下的連續(xù)監(jiān)測。實時監(jiān)測與預警24小時不間斷監(jiān)測路面溫度，當溫度達到預設警戒值時，自動觸發(fā)預警系統(tǒng)，通過聲光報警、短信通知或APP推送等方式，及時提醒交通管理部門及公眾注意道路安全。多參數(shù)監(jiān)測能力部分站點集成路面狀態(tài)傳感器，可同步監(jiān)測表面狀態(tài)(干燥、潮濕、積水、結冰、積雪)、積水深度、結冰厚度等關鍵參數(shù)，滿足不同場景的多樣化需求。智能化管理設備內(nèi)置智能算法，可實時分析監(jiān)測數(shù)據(jù)并自動生成報告。用戶可通過云端平臺遠程訪問數(shù)據(jù)，實現(xiàn)全天候監(jiān)控，降低人工成本。適應復雜環(huán)境設備采用一體化集成式設計，結構緊湊且堅固耐用，外殼選用防腐蝕材質(zhì)，并通過IP65級防塵防水認證，能夠適應雨雪、高溫等惡劣氣候條件。

　　應用場景

　　高速公路實時監(jiān)測結冰、積水風險，聯(lián)動智能融雪系統(tǒng)動態(tài)調(diào)整融雪劑撒布量。結合車流量數(shù)據(jù)優(yōu)化信號燈配時，減少擁堵里程15%-30%。城市道路監(jiān)測低洼路段積水深度，提前關閉下穿隧道入口并引導分流。通過路面溫度數(shù)據(jù)優(yōu)化綠化帶噴淋系統(tǒng)，緩解熱島效應。機場跑道監(jiān)測道面溫度與摩擦系數(shù)，為航班起降提供安全決策。橋梁隧道結合風速與鹽分濃度計，評估強風和鹽霧對路面的腐蝕風險，優(yōu)化防腐涂層維護周期。環(huán)境監(jiān)測監(jiān)測草溫、土壤表層或積雪表面溫度，為氣候變化研究提供數(shù)據(jù)支持。"

此次交流會取得了圓滿成功。也歡迎廣大有此需求的客戶前來。